{"id":1802,"date":"2018-11-07T11:24:10","date_gmt":"2018-11-07T17:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/?post_type=blog&#038;p=1802"},"modified":"2018-11-07T11:24:10","modified_gmt":"2018-11-07T17:24:10","slug":"consejos-para-rotar-los-neumaticos-de-tu-vehiculo-correctamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repuestosacquaroni.com\/consejos-para-rotar-los-neumaticos-de-tu-vehiculo-correctamente\/","title":{"rendered":"Consejos para rotar los neum\u00e1ticos de tu veh\u00edculo correctamente"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Bienvenido a una nota m\u00e1s en el blog de Repuestos Acquaroni, aqu\u00ed aprender\u00e1s \u00bfC\u00f3mo y cu\u00e1ndo debes rotar los neum\u00e1ticos tu veh\u00edculo?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La\u00a0<strong>rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0es una pr\u00e1ctica cada vez m\u00e1s extendida y recomendable para el correcto mantenimiento del veh\u00edculo. Los neum\u00e1ticos son unos de los elementos m\u00e1s importantes en el autom\u00f3vil y deben mantenerse en \u00f3ptimas condiciones para un correcto funcionamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a distintos factores, es normal que el\u00a0<strong>desgaste sea desigual entre los cuatro neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0de cada veh\u00edculo. El tipo de tracci\u00f3n, la conducci\u00f3n o las condiciones de la carretera llevan a que tras varios miles de kil\u00f3metros cada rueda tenga niveles distintos de vida, habiendo diferencia sobre todo entre ejes. La rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos lo que consigue es que\u00a0<strong>haya un desgaste m\u00e1s homog\u00e9neo<\/strong>\u00a0y que la duraci\u00f3n pueda ser mayor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/grupo-neumaticos-700x298.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1803\" src=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/grupo-neumaticos-700x298-300x128.jpg\" alt=\"grupo-neumaticos-700x298\" width=\"612\" height=\"261\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para alcanzar ese equilibrio lo primero recomendable es hacer la rotaci\u00f3n entre los cuatro neum\u00e1ticos a la vez. Se suele decir que es\u00a0<strong>recomendable hacerlo cada 10.000 kil\u00f3metros<\/strong>, aunque si se hace un uso m\u00e1s intensivo del veh\u00edculo podr\u00eda ser cada menos distancia. Se puede adelantar en el caso de que se perciba un desgaste desigual notable entre ejes. Lo mismo pasa\u00a0<strong>si se detectan vibraciones<\/strong>\u00a0u otros s\u00edntomas an\u00f3malos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n hay que tener en cuenta que siempre es recomendable que los cuatro neum\u00e1ticos provengan del mismo fabricante y, por supuesto, que\u00a0<strong>tengan las mismas medidas<\/strong>. Por otro lado, recordar que la rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos no sirve para corregir un desgaste desigual severo causado por una presi\u00f3n indebida\u00a0<strong>ni para alargar eternamente<\/strong>\u00a0la vida del neum\u00e1tico. En todo caso, cuando la\u00a0banda de rodadura sea inferior a la profundidad legal (1,6 mm) toca sustituirlo.<\/p>\n<h2>\u00bfD\u00f3nde va cada neum\u00e1tico?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ROTAR-NEUMAS-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1808\" src=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/ROTAR-NEUMAS-2-300x124.jpg\" alt=\"ROTAR-NEUMAS-2\" width=\"612\" height=\"253\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1-1024x649.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1809\" src=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/1-1024x649-300x190.png\" alt=\"1-1024x649\" width=\"585\" height=\"371\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para rotar los neum\u00e1ticos hay que tener en cuenta\u00a0<strong>el tipo de tracci\u00f3n<\/strong>\u00a0que tiene el auto. En el caso de tener un veh\u00edculo de\u00a0<strong>tracci\u00f3n delantera<\/strong>, la rotaci\u00f3n hay que hacerla de la siguiente manera. Las ruedas delanteras pasan al eje trasero respetando el lado, mientras que las traseras pasan al eje delantero cambiando de lado. Ser\u00eda como se ve en el gr\u00e1fico la rueda trasera derecha para a la posici\u00f3n delantera izquierda y la trasera izquierda para a la posici\u00f3n delantera derecha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de tener un veh\u00edculo con\u00a0<strong>tracci\u00f3n trasera<\/strong>\u00a0se llevar\u00eda a cabo la maniobra al contrario. En estos autos son las ruedas traseras las que pasan sin cambios al eje delantero, manteniendo su lado inicial. Sin embargo, los neum\u00e1ticos delanteros pasar\u00e1n al eje trasero\u00a0<strong>con cambio de posici\u00f3n<\/strong>, el delantero izquierdo al lado trasero derecho y el delantero derecho a la posici\u00f3n del trasero izquierdo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de tener un veh\u00edculo con\u00a0<strong>tracci\u00f3n a las cuatro ruedas<\/strong>, la rotaci\u00f3n tendr\u00eda que hacerse en cruz. Esto significa cambiar los neum\u00e1ticos de eje y de posici\u00f3n (intercambio entre delantero derecho y trasero izquierdo y entre delantero izquierdo y trasero derecho). Si se tienen\u00a0<strong>neum\u00e1ticos direccionales\u00a0<\/strong>solamente tendremos la opci\u00f3n de cambiar los neum\u00e1ticos de eje sin modificar el lado que les corresponde (indicado en el propio neum\u00e1tico). Hay opci\u00f3n tambi\u00e9n de rotar con la rueda de repuesto siempre que esta tenga las mismas medidas que el resto.<\/p>\n<h2>\u00bfPuede hacerlo uno mismo?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/24-horas-hibridas-toyota16-700x394.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1805\" src=\"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/24-horas-hibridas-toyota16-700x394-300x169.jpg\" alt=\"24-horas-hibridas-toyota16-700x394\" width=\"580\" height=\"326\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos es una\u00a0<strong>tarea relativamente sencilla<\/strong>\u00a0y que puede realizarse sin necesidad de visitar un taller. Solamente se necesitar\u00e1 tiempo y paciencia, pues son cuatro ruedas las que se tienen que intercambiar. Tambi\u00e9n hay que seguir las indicaciones del gr\u00e1fico previo y\u00a0<strong>las medidas de seguridad<\/strong>\u00a0para\u00a0cambiar correctamente la rueda de un coche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mayor\u00eda de veh\u00edculos ya lleva el\u00a0<strong>sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0(es totalmente obligatorio desde 2014) que se encarga de avisarnos en caso de p\u00e9rdida de presi\u00f3n. Tras haber hecho la rotaci\u00f3n es posible que el testigo se nos encienda, por lo que habr\u00eda que resetear esta funci\u00f3n. Eso solamente es recomendable hacerlo tras comprobar manualmente que las presiones de las cuatro ruedas son\u00a0<strong>las recomendadas por el fabricante<\/strong>.<\/p>\n<p>Recuerda visitarnos en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/repuestosacquaroni\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Facebook<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/AcquaroniRepues\">Twitter<\/a>\u00a0y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC-R-Uhxb7iLTsXN06emmcAw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">YouTube<\/a>.<\/p>\n<blockquote><p>Repuestos\u00a0Acquaroni \u201c\u2026donde el cliente es un amigo\u201d<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rotaci\u00f3n de neum\u00e1ticos es una pr\u00e1ctica cada vez m\u00e1s extendida y recomendable para el correcto mantenimiento del veh\u00edculo. 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