{"id":1884,"date":"2018-12-12T12:04:29","date_gmt":"2018-12-12T18:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/?post_type=blog&p=1884"},"modified":"2020-04-30T14:05:27","modified_gmt":"2020-04-30T20:05:27","slug":"fallas-de-la-bomba-de-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repuestosacquaroni.com\/fallas-de-la-bomba-de-gasolina\/","title":{"rendered":"Fallos de la bomba de gasolina"},"content":{"rendered":"
Bienvenido a una nota m\u00e1s en el blog de Repuestos Acquaroni, aqu\u00ed aprender\u00e1s sobre las fallas usuales de una bomba de gasolina.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n Pocas piezas hay tan importantes para el buen funcionamiento de nuestro carro como la bomba de gasolina,\u00a0sin ella simplemente es imposible movernos<\/strong>\u00a0porque es la encargada de que el sistema de inyecci\u00f3n reciba el combustible necesario para que podamos circular.<\/p>\n Concretamente, la bomba de gasolina se encarga de\u00a0mantener una presi\u00f3n casi constante controlada por un regulador de presi\u00f3n<\/strong>, de manera que se asegure un suministro permanente de gasolina al circuito de alimentaci\u00f3n.<\/p>\n Para los autom\u00f3viles hay dos tipos de bombas de gasolina,\u00a0la primera de ellas es la mec\u00e1nica<\/strong>, que se utiliza en motores con carburador. En este caso la bomba se ubica en el motor y trabaja a presi\u00f3n porque el combustible se bombea a trav\u00e9s de un ca\u00f1o desde el tanque, para mezclarse con el aire en el carburador y desde ah\u00ed el motor succiona la mezcla.<\/p>\n Las m\u00e1s utilizadas actualmente son\u00a0las el\u00e9ctricas, usadas en los motores con sistemas de inyecci\u00f3n de combustible<\/strong>. Las encontramos instaladas en el dep\u00f3sito de gasolina o a su alrededor, usan un voltaje de 12V y se accionan a trav\u00e9s del rel\u00e9, la mezcla de aire y combustible se realiza en el colector de admisi\u00f3n, la bomba comienza a funcionar cuando recibe la corriente, girando para succionar la gasolina y enviarla al cuerpo de inyectores.<\/p>\n <\/a><\/p>\n La vida \u00fatil de la bomba de combustible\u00a0depende en gran medida de la calidad de gasolina usada,<\/strong>\u00a0pero lo que m\u00e1s da\u00f1os le ocasiona es conducir repetidamente con el dep\u00f3sito casi vac\u00edo o en reserva, tambi\u00e9n se aver\u00eda por no cambiar los filtros en los tiempos marcados por el fabricante para su mantenimiento. Entre los fallos m\u00e1s frecuentes est\u00e1n:<\/p>\n \u2013 Presi\u00f3n de combustible.\u00a0<\/strong>En este caso el carro no va a arrancar, porque\u00a0el motor necesita tener una presi\u00f3n m\u00ednima<\/strong>\u00a0en la rampa de inyectores para que puedan llevar el suministro al interior de los cilindros.<\/p>\n \u2013 Suciedad.<\/strong>\u00a0Cuando hay suciedad en el filtro que se encuentra antes de la bomba, \u00e9sta\u00a0no podr\u00e1 aspirar el combustible necesario<\/strong>\u00a0para mantener una presi\u00f3n constante en la rampa, as\u00ed que notaremos tirones cuando estamos al ralent\u00ed y tambi\u00e9n en las aceleraciones.<\/p>\n \u2013 Bomba agarrotada.<\/strong>\u00a0La bomba puede estar estrangulada o contra\u00edda, por lo tanto notaremos un\u00a0ruido intermitente parecido a las aceleraciones de un motor el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0y sentiremos fallos del motor.<\/p>\n \u2013 Contactos el\u00e9ctricos.\u00a0<\/strong>Cuando los contactos el\u00e9ctricos no est\u00e1n funcionando bien, en ocasiones\u00a0no llegar\u00e1n a suministrar el voltaje necesario para el funcionamiento de la bomba<\/strong>, o tambi\u00e9n puede ser que el rel\u00e9 que la activa est\u00e9 comenzando a fallar. Lo sabremos porque el carro unas veces nos arranca perfectamente y otras no.<\/p>\n \u2013 Refrigeraci\u00f3n.<\/strong>\u00a0Una de las razones por las que la bomba de gasolina en la mayor\u00eda de los carros est\u00e1 instalada dentro del tanque de combustible es porque de esta forma se mantiene refrigerada,\u00a0ya que el l\u00edquido del carburante la mantiene a una temperatura \u00f3ptima<\/strong>\u00a0para su funcionamiento. Si circulamos con el dep\u00f3sito de gasolina muy bajo, se afectar\u00e1 esa capacidad de refrigeraci\u00f3n de la bomba y podr\u00eda da\u00f1arse.<\/p>\n La bomba de gasolina\u00a0podr\u00eda durar casi toda la vida del carro,<\/strong>\u00a0pero para eso debemos realizar los mantenimientos adecuados de los filtros y no circular con el dep\u00f3sito en reserva, unos cuidados sencillos que nos ahorrar\u00e1n tiempo y dinero.<\/p>\n Recuerda visitarnos en\u00a0Facebook<\/a>,\u00a0Twitter<\/a>\u00a0y\u00a0YouTube<\/a>.<\/p>\n Repuestos\u00a0Acquaroni \u201c\u2026donde el cliente es un amigo\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando la bomba empieza a fallar, esta no ser\u00e1 capaz de extraer del tanque el combustible con una presi\u00f3n constante y suficiente, esto provocar\u00e1 tirones en la aceleraci\u00f3n y a ralent\u00ed. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,1],"tags":[],"yoast_head":"\nTipos de bombas<\/strong><\/h2>\n
Aver\u00edas de la bomba de gasolina<\/strong><\/h2>\n
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