{"id":1888,"date":"2018-12-13T16:19:33","date_gmt":"2018-12-13T22:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/?post_type=blog&p=1888"},"modified":"2020-07-30T11:30:10","modified_gmt":"2020-07-30T17:30:10","slug":"puedo-usar-agua-en-el-motor-en-vez-de-refrigerante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repuestosacquaroni.com\/puedo-usar-agua-en-el-motor-en-vez-de-refrigerante\/","title":{"rendered":"\u00bfPuedo usar agua en el motor en vez de refrigerante?"},"content":{"rendered":"

Bienvenido a una nota m\u00e1s en el blog de Repuestos Acquaroni, aqu\u00ed aprender\u00e1s sobre el funcionamientos del agua y los refrigerantes en los radiadores de los veh\u00edculos.<\/p>\n

\"maxresdefault<\/a><\/p>\n

Hay poderosas razones por las que abrir el grifo para refrigerar el motor no es una buena idea.<\/strong><\/p>\n

Es muy probable que alguna vez te hayas planteado si podr\u00edas utilizar agua para mantener la temperatura del motor<\/strong> de tu auto. Tal vez, inspirado por aquellas pel\u00edculas antiguas en las que sal\u00edan veh\u00edculos cl\u00e1sicos con el motor echando humo. Todo lo que hac\u00eda falta era un poco de agua fresca para que el radiador volviera a ser el mismo de siempre. La verdad es que tienen tan poco que ver los modernos l\u00edquidos refrigerantes<\/strong> con el agua como los autos actuales con los antiguos.<\/p>\n

Agua, s\u00ed, pero no solo agua<\/strong><\/p>\n

Vamos a empezar cont\u00e1ndote algo que seguramente te descolocar\u00e1: el agua es el mejor refrigerante que existe<\/strong>. De hecho, los l\u00edquidos refrigerantes actuales pueden estar compuestos, en su mayor parte, por agua, dependiendo de su formulaci\u00f3n.<\/p>\n

As\u00ed, dentro de la composici\u00f3n de un refrigerante el agua puede suponer entre el 45% y el 70%<\/strong>, mientras que el MEG (monoetilenglicol) o MPG (monopropilenglicol), que act\u00faan sobre los puntos de ebullici\u00f3n y congelaci\u00f3n, pueden representar entre el 25% y el 50%. El resto de la formulaci\u00f3n se corresponde con aditivos (entre el 3% y el 8%).<\/p>\n

El caso es que un l\u00edquido refrigerante hace mucho m\u00e1s que absorber el calor<\/strong> para rebajar la temperatura: adem\u00e1s, su punto de ebullici\u00f3n debe ser alto, para evacuar el m\u00e1ximo calor posible y evitar las variaciones de tama\u00f1o de las piezas, que dar\u00edan lugar a desgastes. De esta manera tambi\u00e9n se garantiza una mayor capacidad de refrigeraci\u00f3n del sistema<\/strong>, evitando recalentamientos y sus problemas derivados.<\/p>\n

Por otro lado, el l\u00edquido refrigerante debe congelarse siempre por debajo de cero grados<\/strong>. De hecho, cuanto menor sea su punto de congelaci\u00f3n, mejor. Esto es as\u00ed porque el agua, al congelarse, aumenta su tama\u00f1o, algo que podr\u00eda ocasionar problemas y roturas dentro del motor. Este refrigerante tampoco debe atacar a los metales o gomas que componen el sistema de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n

\"maxresdefault<\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa entonces si utilizo agua directamente?<\/strong><\/p>\n

Lo que ocurre si utilizas agua para refrigerar el motor de tu auto<\/strong> es que vas a exponerlo a m\u00faltiples aver\u00edas. Esto se debe a que el agua es corrosiva, por lo que podr\u00e1 da\u00f1ar distintos elementos del sistema de refrigeraci\u00f3n.<\/p>\n

Como adem\u00e1s el agua se congela a 0\u00baC, por debajo de esa temperatura aumentar\u00eda de volumen y podr\u00eda da\u00f1ar el motor. Lo mismo ocurre a la inversa: alcanza su punto de ebullici\u00f3n por encima de los 100\u00baC, por lo que no ser\u00e1 capaz de refrigerar el motor<\/strong> cuando alcance temperaturas superiores. Y entonces te encontrar\u00e1s con la escena del veh\u00edculo escupiendo vapor y humo, que en las pel\u00edculas queda muy bien, pero es un verdadero incordio en la vida real.<\/p>\n

Ten en cuenta, adem\u00e1s, que si no se emplea el agua adecuada se pueden provocar problemas relacionados con algas, bacterias, sales calc\u00e1reas y otros dep\u00f3sitos<\/strong> que pueden arruinar el radiador del veh\u00edculo.<\/p>\n

\"refrigerante\"<\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tienen los refrigerantes que no tenga el agua?<\/strong><\/p>\n

Lo que tienen los refrigerantes en su interior son ingredientes que evitan que todo lo anterior suceda. Es decir: el MEG (monoetilenglicol) y, en su caso, el MPG (monopropilenglicol), evitan los problemas relacionados con la congelaci\u00f3n y la ebullici\u00f3n del agua<\/strong>, ya que se encargan de rebajar el punto en el cual se convierte en hielo y de aumentar aquel a partir del cual se transforma en vapor.<\/p>\n

La concentraci\u00f3n de glicol debe ser la adecuada<\/strong> para proteger el fluido contra la ebullici\u00f3n y la congelaci\u00f3n. Por eso es tan importante utilizar productos de calidad.<\/p>\n

Por su parte, los aditivos que se a\u00f1aden a los l\u00edquidos refrigerantes en su formulaci\u00f3n cumplen con varias funciones: estabilizan qu\u00edmicamente el producto<\/strong>, evitan los dep\u00f3sitos de cal de las aguas duras, as\u00ed como de otros componentes. Tambi\u00e9n protegen frente a la formaci\u00f3n de espumas<\/strong>, que entorpecen la conducci\u00f3n del calor y mantienen la acidez del producto dentro de unos l\u00edmites. Incluso hay aditivos colorantes para identificar los puntos de fuga<\/strong> en el sistema y otros de sabor amargo para evitar intoxicaciones involuntarias.<\/p>\n

Dicho esto, ten en cuenta que tampoco debes a\u00f1adir agua para rellenar el nivel de l\u00edquido refrigerante de tu auto si est\u00e1s utilizando un producto que ya viene preparado para nivelar<\/strong>: disminuir\u00edas la concentraci\u00f3n de sus ingredientes y el motor de tu veh\u00edculo perder\u00eda su protecci\u00f3n.<\/p>\n

Recuerda que en Repuestos Acquaroni contamos con los mejores refrigerantes para tu veh\u00edculo.<\/p>\n

Recuerda visitarnos en Facebook<\/a>, Twitter<\/a> y YouTube<\/a>.<\/p>\n

Repuestos Acquaroni \u201c\u2026donde el cliente es un amigo\u201d<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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