{"id":2111,"date":"2019-05-29T12:27:59","date_gmt":"2019-05-29T18:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repuestosacquaroni.com\/?post_type=blog&p=2111"},"modified":"2020-04-30T14:05:26","modified_gmt":"2020-04-30T20:05:26","slug":"control-electronico-estabilidad-esc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/repuestosacquaroni.com\/control-electronico-estabilidad-esc\/","title":{"rendered":"Control electr\u00f3nico de estabilidad (ESC)"},"content":{"rendered":"

Bienvenido a una nota m\u00e1s en el blog de Repuestos Acquaroni, aqu\u00ed aprender\u00e1s sobre el sistema anti-derrape de algunos veh\u00edculos.<\/p>\n

\"peugeot-esp-navarra\"<\/a><\/p>\n

El\u00a0control electr\u00f3nico de estabilidad (ESC)<\/strong>, es tambi\u00e9n conocido por las siglas\u00a0ESP<\/strong>(programa electr\u00f3nico de estabilidad),\u00a0VDC<\/strong>\u00a0(Control din\u00e1mico del veh\u00edculo) o\u00a0DSC<\/strong>\u00a0(Control din\u00e1mico de estabilidad), seg\u00fan el fabricante que lo monte. Es un elemento de seguridad activa desarrollado por\u00a0Bosch<\/strong>\u00a0en los a\u00f1os 90s y se considera uno de los mayores avances en materia de seguridad del veh\u00edculo en los \u00faltimos a\u00f1os. De hecho se calcula que el\u00a040% de los accidentes de tr\u00e1fico mortales se deben a derrapes;<\/strong>\u00a0con este sistema\u00a0se podr\u00edan evitar hasta el 80%<\/strong>\u00a0de este tipo de accidentes.Es tan importante que como\u00a0normativa desde el d\u00eda 1 de noviembre del 2011 el ESC es\u00a0obligatorio en todos los autom\u00f3viles de nueva matriculaci\u00f3n\u00a0que se introduzcan en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

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El control de estabilidad (salvo que se desconecte manualmente)\u00a0est\u00e1 activado permanentemente<\/strong>. En \u00e9l, un\u00a0microordenador eval\u00faa las se\u00f1ales de los sensores<\/strong>\u00a0y comprueba 25 veces por segundo si las maniobras del conductor al volante se corresponden con el movimiento real del veh\u00edculo. Si \u00e9ste se mueve en una direcci\u00f3n diferente a la deseada, el ordenador detecta esta situaci\u00f3n cr\u00edtica y reacciona de inmediato, independientemente del conductor.<\/div>\n
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\"esp-sera-obligatorio-en-argentina-a-partir-de-2018\"<\/a><\/div>\n
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El ESC utiliza el\u00a0sistema de frenos<\/strong>, decelerando independientemente cada rueda para mantener estable la trayectoria del veh\u00edculo. Con este frenado selectivo el control de estabilidad genera la necesaria fuerza opuesta, de manera que el vehiculo obedece al conductor. El sistema tambi\u00e9n puede intervenir en el motor para reducir la potencia del mismo. De esta manera,\u00a0siempre dentro de los l\u00edmites de la f\u00edsica<\/strong>, el veh\u00edculo mantiene con seguridad la trayectoria deseada.<\/div>\n
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\nHoy en d\u00eda un control de estabilidad suele venir acompa\u00f1ado de diferentes funciones,\u00a0que le confieren al sistema m\u00e1s prestaciones y un valor a\u00f1adido. Partiendo de la premisa de que cualquier vehiculo dotado con\u00a0control de estabilidad (ESC)\u00a0necesariamente tiene que tener sistema antibloqueo de frenos (ABS)\u00a0y sistema de control de tracci\u00f3n (ASR)<\/strong>, el control de estabilidad puede montar como funciones\u00a0opcionales m\u00e1s importantes:<\/p>\n