Después de la culata y el block tenemos la aceitera, como su nombre lo indica contiene la mayor cantidad de aceite que se usa en el motor para su lubricación.
Al retener tanto aceite en su interior es posible que hayan fugas y allí es donde entra a trabajar el empaque de la aceitera. Esta hecho de hule, pero en otros casos un buen silicón hace muy bien el trabajo.
Cuando un cargador de motor esta dañado por lo regular se nota al ver el motor vencido hacia cualquiera de los lados; esto es un buen indicio de que cargador esta roto y no esta realizando su trabajo.
En ocasiones extremas se siente una vibración en el volante del vehículo y en el tablero del mismo. En algunos modelos suele suceder que las velocidades no entran como de costumbre; y al salir en primera o retroceso se siente y se escucha un golpe en los pedales.
La camisa del motor es una cavidad responsable de asegurar que las muy altas temperaturas del escape no dañen los componentes internos del motor. Debido a su importante función, en caso de un problema es recomendable reemplazar la camisa del cilindro.
En caso de que las camisas vayan a ser reutilizadas, es muy recomendable marcarlas con el fi n de reinstalarlas en el cilindro de donde fueron sacadas.
Le dan la luz al movimiento lineal del cigueñal para armonizar el movimientos de embrague. Para que al embragar el cigueñal no avance ni retroceda.
El desgaste de las partes provoca un cambio de medidas sobre las originales.
Por ello, los metales, vienen en distinto espesor. Esto es para compensar la medida de desgaste.
Los anillos de pistón están diseñados para mantener la presión del cilindro y la combustión de un automóvil. Esto evita que cualquier aceite penetre en la cámara de combustión. Los anillos de pistón funcionan en combinación con las guías y sellos de la válvula para controlar cualquiera de los cambios térmicos del motor.
Contienen tres anillos diferentes y todos juegan un papel importante en hacer funcionar el motor de tu vehículo.
Es una herramienta manual que se utiliza para ajustar el par de apriete de elementos roscados.
Una llave dinamométrica o torquimetro consiste en una llave fija de vaso que puede ser intercambiable con otras llaves de vaso de otras dimensiones, a la que se acopla un brazo que incorpora un mecanismo en el que se regula el par de apriete, de forma que si se intenta apretar más, salta el mecanismo que lo impide. Nunca se debe reapretar a mano un tornillo que antes haya sido apretado al par adecuado ni utilizar una llave dinamométrica para aflojar tornillos.
Las llaves de apriete son las herramientas manuales que se utilizan para apretar elementos atornillados mediante tornillos o tuercas con cabezas hexagonales principalmente. En las industrias y para grandes producciones estas llaves son sustituidas por pistolas neumáticas o por atornilladoras eléctricas portátiles.
El material que compone todo tipo de herramientas suele ser una aleación de acero templado. Concretamente, las llaves son un aleación de acero con cromo y vanadio. Los profesionales autónomos y en los talleres existen juegos de estas llaves que normalmente van desde una boca de 6 milímetros hasta una boca de 24 milímetros, excepto las llaves allen que tienen dimensiones diferentes.
El extractor mecánico de tensores es una herramienta manual que se utiliza básicamente para extraer las poleas, engranajes o cojinetes de los ejes, cuando están muy apretados y no salen con la fuerza de las manos.
Los extractores están compuestos por unas patillas que son las que enganchan con la pieza que se quiera extraer, y que actúa cuando se hace girar el tornillo central que actúa sobre el eje de fijación.
Un desarmador o atornillador es una herramienta que se utiliza para apretar y aflojar tornillos y otros elementos de máquinas que requieren poca fuerza de apriete y que generalmente son de diámetro pequeño.
Los destornilladores de precisión son de reducido tamaño y tienen en el extremo del mango un plano giratorio para facilitar su manejo con una sola mano. Son empleados en actividades tales como la relojería u otras que requieren trabajar con tornillos pequeños.
La herramienta de copas se usa para acoplar pernos y tornillos que tienen una forma hexagonal en la parte superior. Una llave de copa viene con 6, 8, o 12 puntos o agujeros cilíndricos colocados sobre la cabeza de un tornillo y conducidos por una serie de herramientas.
Las copas hexagonales vienen en dimensiones métricas y americanas, con algunas medidas intercambiables.
